Το P2002 στα Volkswagen σημαίνει ότι το φίλτρο DPF δεν συγκρατεί αποτελεσματικά την αιθάλη. Οι πιο συχνές αιτίες είναι σπασμένος πυρήνας μετά από υπερθέρμανση, διαρροή στα σωληνάκια του αισθητήρα πίεσης ή αφαιρεμένο φίλτρο χωρίς αντίστοιχη ρύθμιση λογισμικού.
Τι σημαίνει το P2002
Ο εγκέφαλος συγκρίνει την πίεση πριν και μετά το φίλτρο. Ένα ακέραιο φίλτρο δημιουργεί αντίσταση και η πίεση πριν από αυτό είναι υψηλότερη. Αν η διαφορά είναι πολύ μικρή, τα καυσαέρια περνούν ελεύθερα, που σημαίνει ότι το φίλτρο δεν φιλτράρει. Τότε καταγράφεται ο κωδικός P2002.
Σε ποια μοντέλα VW εμφανίζεται
- 1.6 και 2.0 TDI σε Golf, Passat, Touran, Tiguan και Caddy.
- 2.0 TDI στα βαν Transporter T5 και T6 και Crafter. Αυτά λειτουργούν με φορτίο και συχνά σταματήματα, γι’ αυτό το φίλτρο υπερθερμαίνεται πιο συχνά κατά την αναγέννηση.
- Αυτοκίνητα όπου το περίβλημα είναι άδειο, αλλά ο εγκέφαλος εξακολουθεί να περιμένει φίλτρο.
Πιο συχνές αιτίες
- Σπασμένος πυρήνας από υπερθέρμανση κατά την αναγέννηση με συσσωρευμένη πολλή αιθάλη.
- Σπασμένο, λιωμένο ή αποσυνδεδεμένο σωληνάκι προς τον αισθητήρα.
- Χαλασμένος αισθητήρας διαφορικής πίεσης.
- Αφαιρεμένο φίλτρο χωρίς ρύθμιση του εγκεφάλου.
Ποια συμπτώματα μπορεί να υπάρχουν
- Ένδειξη Check Engine και μερικές φορές λυχνία DPF.
- Μαύρος καπνός ή αιθάλη στον πίσω προφυλακτήρα.
- Λειτουργία έκτακτης ανάγκης σε ορισμένες εκδόσεις.
Τι χρειαζόμαστε για την αξιολόγηση
- Τις τιμές διαφορικής πίεσης σε διάφορες στροφές, αν είναι διαθέσιμες.
- Περιγραφή της κατάστασης των σωληνακίων και των συνδέσεων προς τον αισθητήρα.
- Τους κωδικούς σφαλμάτων και τυχόν μετρήσεις του αισθητήρα διαφορικής πίεσης.
- Περιγραφή ή φωτογραφίες της αιθάλης μετά το φίλτρο και στην εξάτμιση.
Ποιες είναι οι λύσεις
Αντικατάσταση σωληνακίου ή αισθητήρα, αν αυτά είναι η αιτία. Αντικατάσταση του φίλτρου ή ρύθμιση λογισμικού, αν ο πυρήνας είναι σπασμένος. Τη ρύθμιση την κάνουμε ως υπηρεσία DPF.
Γιατί ο κωδικός επανεμφανίζεται μετά τη διαγραφή
Ο εγκέφαλος ελέγχει την απόδοση σε κάθε οδήγηση. Όσο η πίεση παραμένει χαμηλή, ο κωδικός επανεμφανίζεται.
Έχετε P2002 σε VW; Στείλτε μας τους κωδικούς σφαλμάτων και μια περιγραφή των συμπτωμάτων, ώστε να αξιολογήσουμε αν το φίλτρο είναι πράγματι σπασμένο.
Συχνές ερωτήσεις
Γιατί σπάει το φίλτρο;
Συνήθως κατά την αναγέννηση με υπερβολικά συσσωρευμένη αιθάλη. Η θερμοκρασία γίνεται πολύ υψηλή και το κεραμικό υλικό ραγίζει.
Μπορώ να οδηγώ με P2002;
Μπορείτε να οδηγείτε για μικρό χρονικό διάστημα, αλλά συνιστάται να μας στείλετε άμεσα τους κωδικούς σφαλμάτων για αξιολόγηση. Αν το φίλτρο είναι σπασμένο, η αιθάλη βγαίνει προς τα έξω, ενώ αν πρόκειται για σωληνάκι, και οι άλλες λειτουργίες του DPF δεν λειτουργούν σωστά.
Ποια είναι η διαφορά με το P2463;
Το P2463 αφορά συσσωρευμένη αιθάλη και φραγμένο φίλτρο. Το P2002 αφορά φίλτρο που αφήνει να περάσει η αιθάλη.
Η γενική περιγραφή βρίσκεται στο άρθρο για το σφάλμα P2002. Εδώ παρουσιάζονται οι ιδιαιτερότητες στα Volkswagen.
Άλλοι κωδικοί: φίλτρο DPF
- 4D00BMW – αισθητήρας αντίθλιψης καυσαερίων
- 480ABMW – Το φίλτρο DPF είναι έντονα φορτωμένο
- 481ABMW – η αντίθλιψη του DPF είναι πάνω από το μέγιστο
- P242FAudi – Περιορισμός DPF από συσσώρευση στάχτης
- P246BFord – δεν πληρούνται οι προϋποθέσεις για αναγέννησ…
- P269FFord – διακοπή κυκλώματος προθερμαντήρα για αναγένν…
- P1469Subaru – Το φίλτρο DPF έχει υπερφορτωθεί
- P2002Audi – χαμηλή απόδοση DPF
- P2463Mercedes – συσσώρευση αιθάλης στο DPF
- Βλάβη P0299 – χαμηλή πίεση τούρμπο
Ακόμη 18 κωδικοί
- Σφάλμα P0544 – Αισθητήρας θερμοκρασίας καυσαερίων – κύκλωμα
- Σφάλμα P242F – Περιορισμός φίλτρου DPF – συσσώρευση στάχτης
- Σφάλμα P244A – Η διαφορική πίεση του DPF είναι πολύ χαμηλή
- Σφάλμα P244B – Η διαφορική πίεση του DPF είναι πολύ υψηλή
- Σφάλμα P244C – Η θερμοκρασία αναγέννησης DPF είναι πολύ χαμ…
- Σφάλμα P244D – Η θερμοκρασία του DPF είναι πολύ υψηλή
- Σφάλμα P2002 – Απόδοση DPF κάτω από το επιτρεπτό όριο
- Σφάλμα P2003 – Απόδοση DPF κάτω από το όριο – Bank 2
- Σφάλμα P2031 – Αισθητήρας EGT – ηλεκτρικό κύκλωμα
- Σφάλμα P2080 – Αισθητήρας EGT – εύρος/λειτουργία
- Σφάλμα P2452 – Αισθητήρας διαφορικής πίεσης DPF – ηλεκτρικό…
- Σφάλμα P2453 – Αισθητήρας διαφορικής πίεσης DPF – εύρος/λει…
- Σφάλμα P2454 – Αισθητήρας πίεσης DPF – χαμηλό σήμα
- Σφάλμα P2455 – Αισθητήρας πίεσης DPF – υψηλό σήμα
- Σφάλμα P2456 – Αισθητήρας πίεσης DPF – διακοπτόμενο σήμα
- Σφάλμα P2458 – Η αναγέννηση του DPF διαρκεί υπερβολικά πολύ
- Σφάλμα P2459 – Πολύ συχνές αναγεννήσεις του DPF
- Σφάλμα P2463 – Συσσώρευση αιθάλης στο DPF
Πώς στέλνετε τη μονάδα (ECU) με courier
Επεξεργασία εντός 24 ωρών από την παραλαβή
Δεν χρειάζεται να έρθετε – η εργασία γίνεται στη μονάδα ελέγχου (ECU), την οποία στέλνετε με courier. Δεν χρειάζεται φόρμα: γράψτε μας απευθείας στο WhatsApp.
Μήνυμα στο WhatsAppΑπαντάμε γρήγορα – στείλτε μάρκα, μοντέλο και το πρόβλημα- Μήνυμα στο WhatsApp με μάρκα, μοντέλο, έτος, κινητήρα και φωτογραφία της ετικέτας της μονάδας (ECU). Θα σας επιβεβαιώσουμε αν γίνεται, την τιμή και τον χρόνο.
- Αφαίρεση της μονάδας – εσείς ή το συνεργείο σας.
- Συσκευασία: τυλίξτε τη μονάδα σε αντιστατική σακούλα ή μεμβράνη με φυσαλίδες, βάλτε την σε σταθερό κουτί με αφρώδες υλικό γύρω της και μέσα ένα χαρτί με όνομα, τηλέφωνο, αυτοκίνητο και την εργασία που θέλετε.
- Αποστολή με courier (ACS, Γενική Ταχυδρομική, DHL, UPS, Speedy…) στη διεύθυνση: SMG-Auto, Obhoden pat Iztok 78, 8600 Yambol, Bulgaria, τηλ. +359 893 300 200. Στείλτε μας τον αριθμό αποστολής στο WhatsApp.
- Επεξεργασία εντός 24 ωρών από την παραλαβή και επιστροφή με courier την ίδια ημέρα. Κρατάμε αντίγραφο του αρχικού λογισμικού. Πληρωμή μετά την επιτυχή εργασία.
